En combien de formes les ressorts à lames peuvent-ils être divisés ?

Les ressorts à lames peuvent être divisés en deux formes : les ressorts à lames à plusieurs lames et les ressorts à lames à quelques lames, qui ont tous deux leurs propres avantages et inconvénients.

Les ressorts à lames se présentent sous deux formes :

(1) Ressort à lames multiples : composé de plusieurs plaques d'acier de différentes longueurs et largeurs empilées ensemble. Les plaques d'acier de plusieurs ressorts à lames sont empilées en forme de triangle inversé, avec la plaque d'acier la plus longue en haut et la plaque d'acier la plus courte en bas. Le nombre de plaques d'acier est lié au poids du bus de support. Plus les plaques d'acier sont épaisses et courtes, plus la rigidité du ressort est grande. Cependant, lorsque le ressort à lames est utilisé pendant une longue période, les pièces glissent les unes sur les autres pour produire du bruit. Le frottement relatif entre les plaques d'acier peut également provoquer une déformation du ressort, entraînant une conduite inégale

(2) Petit ressort à lames : composé de plaques d'acier aux extrémités minces et de largeur et de longueur égales au milieu, empilées ensemble. La section transversale de la plaque d'acier de quelques ressorts à lames varie considérablement et la section transversale du milieu aux deux extrémités varie progressivement. Par conséquent, le processus de laminage est plus complexe et le prix est également plus cher que celui d'un ressort à lames multiples. Par rapport aux ressorts à lames multiples, sous la même rigidité (c'est-à-dire la même capacité de charge), quelques ressorts à lames sont environ 50 % plus légers qu'un ressort à lames multiples, ce qui réduit la consommation de carburant et augmente la douceur de conduite. De plus, il y a un contact ponctuel entre les quelques ressorts à lames, ce qui réduit la friction et les vibrations relatives et augmente le confort de conduite